Wie verwende ich GM Tech2 Scanner deaktivieren Corvette C5 F55
Hier möchte ich meine Erfahrung teilen, F55 deaktivieren und DBS mit GM Tech2 scan tool reflashing
GM TECH2 Eigenschaften:
1) Die GM-Software im Tech 2 Flash ist die umfassendste Diagnosesoftware, die für Fahrzeuge der späten GM-Generation verfügbar ist.
2) Unterstützung der On-Board-Diagnose aller GM-Systeme von 1992 bis zum aktuellen Jahr.
3) Abnehmbare Hardwaremodule bieten eine Versicherung gegen die Obsoleszenz von Scan-Tools.
4) Großer, leicht lesbarer Bildschirm mit Hintergrundbeleuchtung.
5) RS232- und RS485-Anschlüsse bieten die Möglichkeit, zukünftige Geräte an Ihren Tech 2 Flash anzuschließen.
6) Fähigkeit, gespeicherte DTCs, Freeze Frame und Failure Record für eine spätere Überprüfung zu erfassen.
7) Fähigkeit, den Status von Fahrzeugdiagnosetests zu sehen, während sie laufen.
8) Bidirektional Die authentische GM 1992-Software für das laufende Jahr bietet eine vollständige bidirektionale Kontrolle bei der Diagnose von Antriebsstrang, Fahrwerk und Karosserie.
GM Tech 2 Spezifikationen
1) Mikroprozessor: 32 Bit, 16 MHz
2) Speicher: 32 MB Flash Typ II PCMCIA. Typ III-Steckplatz für zukünftige Erweiterungen verfügbar.
3) Kommunikation: Integrierter RS232-Kommunikationsanschluss.
4) Bildschirm: 3.8.8 hintergrundbeleuchtetes Monochrom mit voller Grafikfähigkeit: 320,40 Pixel. Zeigt bis zu 9 Fahrzeugparameter gleichzeitig an. Download Tech2 Broschüre (5.2 Mb)
Ein industrieller Wechsel des Protokolls von OBD II zu Controller Area Network (CAN) hat begonnen. Um Diagnosen an einem Fahrzeug durchzuführen, das die CAN-Schnittstelle verwendet; Sie benötigen den Tech 2 Flash und ein CAN-Diagnoseschnittstellenmodul. Das Modul verbindet das Diagnose-Link-Kabel Tech 2 Flash mit dem OBD-Adapter. Sobald das Modul angeschlossen ist, kann es in allen GM-Fahrzeuganwendungen verwendet werden, sogar in solchen Fahrzeugen, die andere Plattformen wie OBD I und OBD II verwenden.
Haftungsausschluss: Bitte folgen Sie genau den Schritten für den Fall, dass etwas schief geht. Die Deaktivierung des F55 und das Flashen des DBS erfolgen auf eigene Gefahr.
Zuerst hatte ich die Tech die DBS reflash für mich in ca. 10 min. Meine Melodie war NICHT betroffen und das Auto startete und lief normal.
Ich ließ ihn dann die F55-Aufhängung deaktivieren. Wieder war meine Melodie NICHT betroffen und das Auto startete und lief normal.
Es ist auch erwähnenswert, dass HP Tuner KEINE Änderungen am BCM vornehmen können.
Wenn Sie Ihren F55 mit dem TECH2 scanner deaktivieren möchten :
1. Schließen Sie Tech 2 an, schalten Sie das Fahrzeug EIN, stellen Sie sicher, dass das Modul an der Rückseite EINGESCHLOSSEN ist. Ziehen Sie das hintere Modul nicht ab.
2. Navigieren Sie zu Diagnose - Karosserie - BCM - BCM Sonderfunktionen - BCM-Setup.
3. Löschen Sie die F45-Option (F55 wurde nicht auf dem Menübildschirm des Tech 2 angezeigt, verwenden Sie F45). 
4. Speichern Sie die neue Konfiguration.
5. Schalten Sie das Fahrzeug nicht aus, entfernen Sie das Tech 2 nicht, gehen Sie zum Modul auf der Rückseite des Fahrzeugs, trennen Sie den grauen Stecker (den breitesten), lassen Sie den mittleren Stecker und den kleineren schwarzen Stecker.
6. Schalten Sie das Gerät aus Auto verlassen Tech 2 eingesteckt.
7. Entfernen Sie die restlichen Stecker aus dem Modul auf der Rückseite des Autos.
8. Schalten Sie das Auto ein, um zu verifizieren, dass die "Höchstgeschwindigkeit von 80 mph" nicht mehr vorhanden ist.
9. Trennen Sie Tech2 und legen Sie Werkzeuge weg.
Dann müssen Sie dem springenden Ball folgen, indem Sie die RPO-Codes abfragen. Wenn du zu F55 kommst, setze es auf deaktiviert.
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So lösen Sie Gm Tech2 TIS2000 konnte Win7 Virtual Machine nicht ausführen
Einer der Kunden von fobdii.com hat den GM Tech2 Scanner und die TIS2000 Software CD gekauft. Er schickte eine E-Mail an unseren Kundendienst, dass die GM TIS2000-Software nicht im XP-Modus auf Win7 lief.
GM Tech2 Scanner Features:
1) GM-Software im Tech 2 Flash bedeutet die umfassendste Diagnosesoftware, die für Fahrzeuge des späten GM-Modells verfügbar ist.
2) Unterstützung der On-Board-Diagnose aller GM-Systeme von 1992 bis zum aktuellen Jahr.
3) Abnehmbare Hardwaremodule bieten eine Versicherung gegen die Obsoleszenz von Scan-Tools.
4) Großer, leicht lesbarer Bildschirm mit Hintergrundbeleuchtung.
5) RS232- und RS485-Anschlüsse bieten die Möglichkeit, zukünftige Geräte an Ihren Tech 2 Flash anzuschließen.
6) Fähigkeit, gespeicherte DTCs, Freeze Frame und Failure Record für eine spätere Überprüfung zu erfassen.
7) Fähigkeit, den Status von Fahrzeugdiagnosetests zu sehen, während sie laufen.
8) Bidirektional Die authentische GM 1992-Software für das laufende Jahr bietet eine vollständige bidirektionale Kontrolle bei der Diagnose von Antriebsstrang, Fahrwerk und Karosserie.
Problem: "Ich benutze ein GM Tech II Diagnose-Tool oder ein gm MDI, um es an den LKW zu befestigen, es ist auf einer CD / DVD, es ist ein Programm, das ich online habe, um GM BCMS in meinem LKW neu zu programmieren. Mein Problem ist, dass ich 2007 Software [es heißt "TIS2000] in meinen Computer laden kann [es läuft nur auf einer" Win XP "Maschine"] [ja es wird nicht im XP-Modus auf einer Win7 Maschine laufen], aber ich brauche die update auf 3/2008 oder 8/2008, um meine vin # zu sehen, also kann ich power adj pedals hinzufügen [und einige andere optionen, ich kann das 3/2008 nicht laden. "
Fobdii.com Ingenieure Lösung:
Abhängig von Ihrer Computerhardware können Sie XP und Ihre Anwendung in einer virtuellen Maschine (VM) von Windows 7 installieren. Nach der Installation und Konfiguration würden Sie Ihren Computer wie gewohnt starten und XP in einem Fenster starten. VMWare macht Virtual Machine Software namens Workstation v10. Sie haben eine Verhandlung, aber erwarten irgendwann Geld. Die zweitbeste Option für VM-Software heißt VirtualBox von Sun. Es ist frei!
Sie brauchen nur einen kompatiblen Computer, eine Kopie von Windows XP und Zeit, um die Grundlagen zu erlernen und Ihre XP Virtual Machine (VM) zum Laufen zu bringen. Es ist eine einmalige Sache zu lernen, wie man es benutzt, und an diesem Punkt sind Sie mit der VM-Software im Allgemeinen vertraut. Das ist ein großer Vorteil für Computerbenutzer. An diesem Punkt würden Sie die Anforderungen des GM Tech2 erfüllen Software und würde TIS2000 in der VM installieren und den virtuellen com / seriellen Port verwenden, um eine Verbindung mit dem seriellen Port Ihres Computers (oder USB) herzustellen.
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PCB Anzeige für VXDIAG VCX Nano GM
Heute habe ich mich ein wenig gelangweilt und den VXDIAG VCX Nano GM geöffnet, um zu sehen, was drin lauert:
Top 7 Gründe, Car Diagnostic Tool VXDIAG VCX NANO für GM / OPEL zu bekommen:
1. Flexible Konfiguration unterstützt kabelgebundene oder drahtlose Konnektivität
2. Kompatibel mit Anwendungen, die Motoren, Getriebe, ABS, Armaturenbretter und mehr diagnostizieren
3. Gemischte Flottenfähigkeiten mit umfassender Protokollunterstützung
4. Schneller Zugriff auf Fahrzeugdaten für Wartungs- oder Managementberichte
5. Schnell wird an den Diagnosestecker des Fahrzeugs angeschlossen
6.
Kann mit einem Desktop-PC oder Laptop verwendet werden 7. GDS2: WINDOWS 7 64bit oder WINDOWS 8 64bit; tech2win: XP WIN7 WIN8 32BIT oder 64BIT
Es ist von http://www.fobdii.com/wholesale-100-vxdiag-vcx-nano-for-gm-opel-gds2-wifi-version.html
Funktionen, die ich bestätigt habe, um an meiner SAAB 9-5 2006 zu arbeiten:
- SID2 einschalten (Bordcomputer, Alarm, Geschwindigkeitswarnung usw.): Funktion: erneut SID-Programmierung in 6 Schritten. Das war der Hauptgrund, warum ich VCX gekauft habe!
- Danach habe ich mein Radio gesperrt. Zwei Tage später fand ich heraus, dass ich die Fahrgestellnummer in SID setzen muss. Radio begann während dieser VIN-Installation wieder zu arbeiten. Ich war sooo glücklich, nachdem das Radio eingeschaltet wurde
- Lesen Sie alle Fehlercodes und löschen Sie sie
- konfigurieren / aktivieren / ändern Optionen in DICE, AC, SID, ECU ...
- Lesen Sie alle Parameter, Signale, lesen Sie Trionic, starten Sie Anpassungen in AT, überprüfen Sie Lüfter usw.
How to bleed ABS brake systems by gm tech2
Almost all modern vehicles have ABS system or anti-lock brake system on their cars and trucks. ABS brakes, like any other brakes which need regular maintenance including bleeding. Different vehicle models enjoys similar way of bleeding ABS systems are similar among different vehicles, but GM Tech2 scanner is specially designed for GM vehicle models.
The text below gives an instruction on how to bleed the ABS system with GM Tech 2 scan tool.
Tool:
GM Tech2 Scanner tool
GM TECH2 Features:
1) Authentic GM software in the Tech 2 Flash means the most comprehensive diagnostic software available for late model GM vehicles.
2) Support for on-board diagnostics on all GM systems 1992 thru current year.
3) Removable hardware modules provide insurance against scan tool obsolescence.
4) Large, easy-to-read backlit screen.
5) RS232 & RS485 ports provide the avenue to connect future devices to your Tech 2 Flash.
6) Ability to capture stored DTCs, Freeze Frame, and Failure Record for later review.
7) Ability to view the status of vehicle diagnostic tests as they run.
8) Bi-directional The authentic GM 1992-current year software will provide full bi-directional control when performing power train, chassis, and body diagnostics.
Follow the following instructions:
1) Raise your car into a properly support position
2) Disassemble all 4 tires and wheel assemblies
3) Check the brake system for leaks and visual damage. If the situation is damage or have to be get it done and how to use the device to make a possible position. Replace or repair as needed.
4) Check the battery state of charge (you may refer here )
5) Install GM Tech2 scan tool software. (Download related PDF manual on fobdii.com webpage)
6) Turn the ignition to ON position with the engine OFF
7) Connect the GM Tech2 scanner into the OBD diagnostic socket
8) Select “Special Functions”>> “Automated Bleed”
9) Bleed the base brake system.
10) Follow the Tech2 scanner screen instructions until the desired brake pedal height is achieved.
NOTE:
If the bleed procedure fails, do as following:
If a DTC is detected, select “Diagnostic Trouble Code” to clear DTCs. If the brake pedal eels spongy, repeat the conventional brake bleed procedure again.
11) When the desired brake pedal height is achieved, press the brake pedal to check the firmness.
12) Unplug the GM Tech2 scanner from the OBD socket
13) Install the 4 tires and wheel assemblies
14) Check the brake fluid level and the firmness of pedal again
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